8- پل ریالتو (ونیز – ایتالیا)

پل Rialto (به ایتالیایی: Ponte di Rialto ) یکی از چهار پل های بزرگ کانال ونیز ایتالیا است. این قدیمی ترین پل در سراسر کانال است و خط تقسیم برای مناطق San Marco و San Polo بوده است.

9 -پل Chapel (لوسرن Lucerne – سوئیس)

 

در نیمه اول قرن چهاردهم بعنوان بخشی از قلعه های شهر ساخته شد و بعد از کلیسای سنت پیتر که در نزدیکی آن قرار دارد، ساخته شده است. نقاشی هایی که در قرن هفدهم به پل اضافه شدند صحنه هایی از تاریخ سوئیس و مناطق محلی را شامل می شود، از جمله شرح حال مقدسین شهر، St. Leodegar و St. Maurice

10 -پل Puente Nuevo (رندا Ronda – اسپانیا)

 

پل رندا ، نماد و روح شهر است. برای ساخت این پل، دو ایده عالی وجود داشت. نخستین آنها در سال 1735 میلادی، توسط پادشاه فیلیپ V ، که شامل یک قوس 35 متری ( قطر ) بود و کارهایی که تنها 8 ماه بعد انجام شد، مورد توجه قرار گرفت.

11 -پل قدیمی (مارشار Mostar – بوسنی و هرزگوین)

 

Stari Most (انگلیسی: Old Bridge) بازسازی یک پل عثمانی قرن شانزدهم در شهر Mostar در بوسنی و هرزگوین است که از رودخانه Neretva عبور می کند و دو قسمت از شهر را متصل می کند. پل قدیمی برای 427 سال استفاده اش به طول انجامید، تا زمانی که در تاریخ 9 نوامبر 1993 توسط نیروهای کروات در جنگ کرواسی و بوسنیایی نابود شد. پس از آن، یک پروژه در حال حرکت برای بازسازی آن بود و پل بازسازی شده در تاریخ 23 ژوئیه 2004 افتتاح شد. یکی از نشانه ترین مشخصه های کشور، و یکی از نمونه های معماری اسلامی در بالکان است و توسط میرم حیردین طراحی شده است.

12 – پل Pont de Rohan (Finistere – فرانسه)

 

چندین پل معلق در جهان وجود دارد و آنها سازه ای هستند که بر خلاف دیگر پل ها نیستند. Pont De Rohan در Landerneau (فرانسه)، با مغازه ها، رستوران ها و خانه هایش، یکی از آخرین پلهای ساکن در اروپا بود که در سال 2010 میلادی 500 سالگی را جشن گرفته است.

شما می توانید آثاری از یک پل بر روی Elorn پیدا کنید که زمین های لئون و Cornouaille را در قرن 12 متصل می کند. پل سنگی که امروزه دیده می شود، از سال 1510 میلادی ساخته شده است و بر اساس دستورالعمل ویکوونت درحان ساخته شده است. ستون های برجسته آن و 6 آرک از ساختمان هایی که دارای چندین نسل از جمله میلر، نقاشی ها و جواهرات، خرده فروشی ها و … هستند حمایت می کنند .

13 – Garabit Viaduct (کانتال Cantal – فرانسه)

 

در اواخر دهه ی 1870، ایفل و سی ، شرکتی که توسط گوستاو ایفل در مشارکت با Theophil Seyrigتشکیل شده بود، در میان شرکتهای مهندسی فرانسوی مشغول به کار شد. بین سالهای 1875 و 1877 این پل ، پل ماریا پیا را در مسیر دوورو در پورتو ساخته بود و زمانی که پیشنهاد شد برای ساخت یک راه آهن بین ماروالز و نویزگردها در بخش کانتال، کار ساخت یک viaduct برای عبور از رودخانه تروهیر به ایفل داده شد بدون فرایند معمول تدارکات رقابتی به توصیه مهندسان اداره بزرگراه های دولتی از آنجا که مشکلات فنی مربوط به شبیه به پل ماریا پیا بود؛ در واقع، موفقیت این ایفل و سی ای با این پروژه بود که منجر به پیشنهاد  viaduct در Garabit شد .

14 -پل Vasco da Gama (لیسبون – پرتغال )

 

پل واسکو دا گاما یک پل متصل به کابل است که توسط viaducts و rangeviews قرار دارد که در رودخانه تاگوس واقع در Parque das Nações در لیسبون ، پایتخت پرتغال قرار دارد . این طولانی ترین پل در اروپا (از جمله وایادوک ها) با طول کل 17.2 کیلومتر (10.7 مایل) است.

ساخت و ساز در فوریه 1995 آغاز شد؛ این پل به خاطر ترافیک در 29 مارس 1998، فقط در زمان نمایشگاه 98 ، نمایشگاه جهانی که 500 سال از کشف توسط Vasco da Gama از مسیر دریا از اروپا به هند را جشن گرفت، باز شد.

15 -پل  Pont du Gard پونت دو گارد  (گارد Gard – فرانسه)

 

Pont du Gard یک پل آبشاری باستانی رومی است که از رود گاردن در Vers-Pont-du-Gard در نزدیکی Remoulins، در اداره Gard از جنوب فرانسه عبور می کند. این بخشی از آبشار Nîmes است ، یک ساختار 50 کیلومتری (31 مایل) ساخته شده توسط رومیان برای حمل آب در بهار از Uzè به مستعمره روم Nemausus (Nîmes). از آنجا که زمین بین دو نقطه تپه است، آبشار – عمدتا زیرزمینی ساخته شده – راه طولانی و پیچیده ای را می گذراند که از گورستان گاردن عبور کرده، و نیاز به ساخت یک پل آب جاده ای داشت. ساخته شده در قرن 1 میلادی، Pont du Gard بالاتر از تمام پل های آبشار رومی است و با سنگ شکن Segovia یکی از بهترین ذخیره شده ها است. در سال 1985 به دلیل اهمیت تاریخی آن به فهرست میراث جهانی یونسکو اضافه شد.