۱ -پل ۲۵ آوریل (لیسبون – پرتغال)

 

پل ۲۵ دی آوریل ( ” پل ۲۵ آپریل “) یک پل معلق است که از شهر لیسبون ، پایتخت پرتغال ، به شهرداری Almada در سمت چپ (جنوب) رودخانه Tejo متصل است. این پل در تاریخ ۶ اوت ۱۹۶۶ افتتاح شد و یک ریل برای قطار در سال ۱۹۹۹ به آن اضافه شد.

از آنجا که این یک پل معلق است و دارای رنگی مشابه است، اغلب در مقایسه با پل گلدن گیت درسانفرانسیسکو ، ایالات متحده آمریکا مقایسه می شود. در حقیقت، این پل توسط همان شرکت (شرکت سازنده پل آمریکایی ) ساخته شده است که پل خلیج سان فرانسیسکو-اوکلند و نه دروازه طلایی را ساخته است، و نیز شباهت آن در طراحی به همین دلیل است. با طول ۲،۲۷۷ متر، این پل بیست و سومین پل بزرگ معلق در جهان است . تا سال ۱۹۷۴، این پل ، پل سالازار (Ponte Salazar) نامگذاری شده بود. نام “۲۵ de Abril” به انقلاب کنگان اشاره دارد.

۲ – پل برج ( لندن – انگلستان )

 

پل برج (۱۸۸۶-۱۸۹۴ ساخته شده) یک پل ترکیبی باسکولی و معلق در لندن است که از رودخانه تیمز عبور می کند. نزدیک به برج لندن، که از نام آن برج گرفته شده است، به نماد نمادین لندن تبدیل شده است

Ponte Vecchio- 3  (فلورانس – ایتالیا)

 

Ponte Vecchio (” پل قدیمی “) یک پل قوس دار  است که قدمت قرون وسطی دارد و روی رودخانه آرنو در فلورانس ایتالیا ساخته شده است، اما مانند یک پل معمولی است.  ابتدا مغازه ها  این پل را اشغال کردند؛ مستاجران کنونی پل جواهرات فروشی ، فروشندگان هنر و فروشندگان سوغات هستند. دو پل مجاور Ponte Vecchio Ponte Santa Trinita و Ponte alle Grazie  نیز هستند.

۴- پل Bastei باستی ( Lohmen – آلمان )

 

باستی یک پلی است که از سنگ تشکیل شده است که ۱۹۴ متر بالاتر از رودخانه آلب در کوه های ماسه سنگی البا در آلمان است . با ارتفاع ۳۰۵ متر بالاتر از سطح دریا، سنگ های زاویه ای باستی توسط فرسایش آب بیش از یک میلیون سال پیش بوجود آمده اند. آنها در نزدیکی رتن واقع در نزدیکی پیرنه جنوب شرقی شهر درسدن قرار دارند و برجسته ترین پارک ملی ساکسون سوئیس هستند .

پل باستی جاذبه ای توریستی برای بیش از ۲۰۰ سال است. در سال ۱۸۲۴، یک پل چوبی ساخته شد .این پل در سال ۱۸۵۱ توسط پل بستی ساخته شده از ماسه سنگ جایگزین شد.

۵ -پل لوئیس ۱ (پورتو – پرتغال)

 

این پل واقعا نماد پورتو است. ما توصیه می کنیم که سفری با قایق زیر این پل فوق العاده انجام دهید و یا با قدم زدن  فرصتی برای مشاهده این شاهکار بزرگ مهندسی پیدا کنید. برای رسیدن به ویلنا نوا دوگیا و انبارهای آن و عرشه بالایی برای مشاهده کامل شهر، از عرشه پایین تر بروید.

طراحی شده توسط مهندس Teófilo سیریک ، بله شما درست حدس زدید، یک شاگرد از سازنده برج ایفل ، در سال ۱۸۸۶ این پل افتتاح شد و شامل ۲ عرشه مجاور به هم آهنی است. ۳۹۵ متر طول و ۸ متر عرض دارد و قوس آن هنوز هم بزرگترین در جهان در نوع آهن محسوب می شود . امروزه عرشه بالایی توسط مترو پورتو، با استفاده از منطقه کلیسای جامع پورتو به باغ مورو و Avenida da República در Vila Nova de Gaia، مورد استفاده قرار می گیرد.

Viaduct Millau – 6 (آویررون Aveyron – فرانسه)

Viaduct Millau یک پل مخفی شده است که دره رودخانه Tarn در نزدیکی Millau در جنوب فرانسه قرار دارد.

توسط میشل Virlogeux مهندس سازه فرانسوی و معمار بریتانیایی نورمن فاستر طراحی شده است که بلندترین پل در جهان با یک اجلاس ممتد در ۳۴۳٫۰ متر (۱،۱۲۵ فوت) بالای پایه ساختار است. این به اندازه ۱۲ طبقه ساختمانی بلند در دنیا است که ۲۷۰ متر (۸۹۰ فوت) بین عرشه جاده و زمین زیر است. هزینه ساخت و ساز حدود ۴۰۰ میلیون یورو بود. این پل رسما به طور رسمی در تاریخ ۱۴ دسامبر ۲۰۰۴ افتتاح شد و در تاریخ ۱۶ دسامبر برای ترافیک باز شد. این پل به طور مداوم به عنوان یکی از دستاوردهای مهندسی بزرگ در تمام دوران رتبه بندی شده است.

۷ -پل زنجیره ای ( بوداپست، مجارستان )

 

پل زنجیره ای Széchenyi یک پل معلق است که دره رود دانوب بین بودا و Pest، قسمت های غربی و شرقی بوداپست ، پایتخت مجارستان قرار دارد . طراحی شده توسط مهندس انگلیسی ویلیام تیرنی کلارک، این اولین پل دائمی در سراسر دانوب در مجارستان بود و در سال ۱۸۴۹ افتتاح شد.